Avance de obras
Reseña hasta el momento
 
A comienzos del año 2007 la empresa Consulting Ferroviario se presentó con la intención de reactivar uno de los atractivos más pintorescos de Necochea, "El trencito del Parque".

La reactivación del Tren fue posible gracias a la reconstrucción de la infraestructura ferroviaria del Parque, la colocación de los primeros 1.650 metros de vías, la adquisición y reacondicionamiento de un tren que consta de una locomotora y cuatro coches, la redefinición de la traza que combina el paseo por las mejores especies arbóreas y por la zona de fogones y lago de los cisnes, más todas las tareas necesarias para el correcto funcionamiento operativo de la estación como la puesta en valor de la estación terminal que incluye andén, boletería y oficinas.

El complejo cuenta con servicios de cafetería, comidas, bebidas, helados, venta de recuerdos, baños públicos comunes y para personas con movilidad reducida. El complejo Tren del Parque es único en su tipo en toda la Costa Atlántica.
 
 
Este proyecto anhela ser un transporte de pasajeros que realice un traslado longitudinal por todo el Parque.
 
Las instalaciones presentaban un avanzado deterioro por el paso de los años.
 
Se realizaron trabajos en los techos, pisos, iluminación y se construyeron dos locales comerciale.
 
Todas las tareas respetaron la estructura original del casco de estación.
 
Proyecto
Plano de obras y etapas
 
El plano expresa las etapas que comprende este ambicioso proyecto. Se puede visualizar en color violeta la traza inicial y los avances de las etapas posteriores que pretenden alcanzar la zona de camping, este viaje permitirá recorrer un 70% lineal del parque Miguel Lillo. El proyecto final pretende alcanzar la zona de Grutas que implicarán un trayecto de 8 km por tren.
 
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